Ugrásszerű fejlesztések a CEPSA kenőanyag választékában!

A szokásos termékfejlesztésen messze túlmutató változáson ment át a teljes CEPSA kenőanyag választék.

 

A legszembeötlőbb különbség az XTAR és STAR termékeknél tapasztalható.

Mindkét termékvonal megszerezte a legújabb járműgyártói jóváhagyásokat, a STAR SYNTHETIC 5W40 és 10W40 motorolaj a legújabb API SN(!) teljesítményszinttel is rendelkezik.

Az API SN teljesítményszintre a továbbiakban részletesen is kitérünk. Mindkét termék már 45 kg-os kiszerelésben is elérhető.

 

A VW csoport PDTDI valamint Common Rail típusú dízel motorjaihoz fejlesztett XTAR TDI 5W30 504 507 megkapta az ACEA C2 teljesítményszintet, illetve az MB 229.51, BMW LL-04 és PORSCHE C30 gépgyártói jóváhagyásokat.

A normál csereperiódusú PDTDI motorok olaja, az XTAR TDI 5W40 505 01 az API SM/CF, Mercedes-Benz, Renault, Porsche, Fiat, Ford szabványokkal bővült.

 

A könnyű futású, részecskeszűrővel ellátott, alacsony emissziójú, üzemanyag takarékos motorok kenőanyaga, az XTAR ECO TECH 5W30 DPF API SM/CF, ACEA A5/B5-08 és PSA B71 2290 specifikációkat kapott.

 

A STAR SYNTHETIC 5W40 motorolaj API SN/CF, Renault, MB 229.5 és Fiat specifikációkkal bővült.

 

A rendkívül népszerű STAR SYNTHETIC 10W40 az API SN/CF teljesítményszint mellett a Renault és Fiat jóváhagyásait is megkapta.

 

A STAR SYNTHETIC 5W30 ECO a legújabb FORD WSS-M2C913-C specifikációval rendelkezik.

 

A mezőgazdasági kenőanyagok zászlóshajója az AURIGA TE 55 már 20 literes kiszerelésben is kapható. A szinte minden aktuális specifikációt teljesítő, csúcsminőségű kenőanyag megszerezte a John Deere JDM J20D, CNH MAT 3525, KUBOTA UDT, ZF TE-ML-05F/06K/17E és a VOLVO CE WB-101 gépgyártói jóváhagyásokat.

 

A termékfejlesztés a haszongépjármű motorolajokat és a hajtóműolajokat is érinti.

 

Az új specifikációk megtalálhatók a termékleírásokban.

Amit az új API SN teljesítményszintről tudni érdemes

 

 

 

-       Az API minősítési védjegy (API Certification Mark) 2011. október 1-től kizárólag az ILSAC GF-5 -öt teljesítő, azaz API SN teljesítményszintű motorolajon tüntethető fel.

-       Ezentúl hivatalosan kizárólag a korábbi API SM és az új API SN teljesítményszint létezik, a korábbi teljesítményszintekre (pl. API SL) már nem szerezhető meg API liszensz.

-       Bevezetésre kerül egy ún. Resource Conserving (természeti erőforrások megőrzése) kategória, amely hatékonyan támogatja az üzemanyag takarékosságot, az emisszió csökkentő berendezések működését és motorvédelmet nyújt az etanol tartalmú (pl. E85) üzemanyagok használata esetén.

Milyen gyártású járművek, illetve motortípusok esetén szükséges az új API SN teljesítményszintet alkalmazni?

Az ILSAC GF-5 motorfékpadi rendszer kidolgozásában gyártói oldalról a következők vettek részt:

Japan Automobile Manufacturers Association (Japán Autógyártók Szövetsége),
Chrysler Group LLC, Ford Motor Company és General Motors LLC.

Ezek a gyártók az új gépkönyvi előírásokban hivatkozni fognak az API SN-re.
A hivatalos szöveg szerint a kategória (szikragyújtással rendelkező, belsőégésű) benzinüzemű korábbi gyártású és új személygépjárműveket, sportos szabadidő terepjárókat (sport utility vehicles), zárt kis áruszállítókat és könnyű kategóriás tehergépjárműveket foglalja magába.

Milyen új követelményeket fogalmaz meg az API SN az API SM-hez képest?

-         Alacsonyabb olajiszap képződést

-         Szigorúbb magas hőmérsékletű lerakódás maximumot

-         Új használt olaj hidegviszkozitási előírásokat

-         Új tőmítőanyag (elasztomer) összeférhetőségi vizsgálatokat